Ліфти-без-машинного відділення – це ліфти, для яких не потрібне спеціальне закрите машинне приміщення в будівлі для розміщення приводу ліфта, шафи керування, регулятора швидкості та іншого обладнання. Ліфти без--машинних приміщень представляють значну технологічну революцію, а не просто вдосконалення традиційних ліфтів. Це пояснюється тим, що деякі з ключових технологій, які вони використовують, будуть застосовані до інших ліфтових продуктів, тим самим сприяючи технологічному прогресу в усій галузі ліфтів.
Технологія без-машин-ліфтів почала комерційне застосування наприкінці 20-го століття з метою економії місця в будівлі та підвищення енергоефективності.
Останніми роками промисловість ліфтів перейшла від ліфтів із машинними-кімнатами до ліфтів із-машинними-без-кімнат. У ліфтах-без-машинних приміщень використовується регулювання швидкості зі змінною частотою та керування мікрокомп’ютером, що призводить до значних структурних відмінностей від традиційних вертикальних ліфтів. Щоб заощадити простір, ліфти-без машинного відділення-встановлюють шафи керування, приводи, регулятори швидкості й інше обладнання,-раніше розташоване в машинному відділенні над шахтою-всередині шахти, усуваючи потребу у спеціальному машинному відділенні. Це ефективно збільшує використання площі будівлі, одночасно знижуючи витрати на будівництво. У ліфті використовується мініатюрний безредукторний двигун і система тяги 2:1 для транспортування, усуваючи шум у машинному відділенні, спричинений традиційним зачепленням передач. Тонка шафа управління встановлена в підйомній шахті біля першого поверху, ефективно гідроізолюючи ліфт, одночасно дозволяючи швидко та зручно встановлювати, вводити в експлуатацію, зчитувати та записувати дані, планове технічне обслуговування та операції з порятунку пасажирів поза холом. Його мінімальна товщина всього 130 мм дозволяє максимально заощадити простір підйомника. Тонкий синхронний дверний привод із постійним магнітом, який використовує подвійну замкнуту -систему керування струмом і швидкістю, забезпечує високоефективну та плавну криву швидкості відкривання та закривання дверей, скорочуючи час відкривання та закривання та покращуючи транспортний потік. Кілька інтелектуальних робочих кривих попередньо встановлені для вибору, адаптуючись до різних потреб. Високоінтегрована модульна технологія, що поєднує мікрокомп’ютерну систему управління та інверторну систему, всебічно підвищує швидкість відгуку системи та надійність. Було змінено метод підвіски кабіни, що значно покращило комфорт експлуатації машинного відділення-без ліфта та зменшило інтенсивність монтажних, технічних та ремонтних робіт. Це також економить матеріали та зменшує висоту верхнього поверху.
Оскільки ліфт-без машинного відділення не має машинного відділення, його система керування пропонує більшу гнучкість, зручність і надійність порівняно зі звичайними ліфтами.
